Изотермический полуприцеп NS 3 С M2

Полуприцепы WIELTON » Самосвальные полуприцепы » Полуприцепы шторные » Бортовые полуприцепы » Полуприцепы тентованные » Полуприцепы фургоны » Полуприцепы изотермические » Полуприцепы контейнеровозы » Полуприцепы тралы » Полуприцепы в наличии

Изотермический полуприцеп Wielton NS 3 С M2 / Carrier Maxima 1300 D:

Полуприцеп доступен в исполнении:

• изотерма NS 3 С M2;
• рефрижератор NS 3 С M2 Carrier Maxima 1300 D (Disel/Electro).

— обеспечивает надлежащую температуру и безопасность для товаров, требующих специальных условий транспортировки;

— имеет сертификаты VDI и FRC;

— изотермический кузов фирмы IGLOOCAR.

Холодильный агрегат Carrier Maxima-1300 D (Disel) / (Disel/Electro):

— Защита от испарителя установки standart.

— Регистратор температуры, независимый, с принтером standart.

— Сертификат АТР.

— Воздуховоды внутри кузова в зону дверей.

Pама

• стальная конструкция из стали с повышенной прочностью S700

Шасси

• 3-осное дисковое или барабанное — техническая нагрузка оси до 9000 кг,
• пневмоподвеска,
• первая ось поднимается в автоматическом цикле с возможностью ручного управления
• клапан поднятия и опускания грузового кузова HS
• плита сцепки с 2-дюймовым королевским шкворнем,
• двухдиапазонные опорные ноги:
• -динамическая нагрузка 24 000 kg
• -статическая нагрузка 50 000 kg
• боковые противонаездные предохранители изготовлены с легкого композитного в соответствии с ЕСЕ (Постановление Европейского Парламента)
• задний буфер в соответствии с ЕСЕ (Постановление Европейского Парламента)

Система торможения

• соответствует  ADR
• антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability  — «RSP‛ или  «RSS‛ или «TRS‛

Колёса и шины

• стальные обода,
• шины 385/65 R 22,5   —  7 штук

Прочие элементы

• 2 клина под колёса с креплением,
• инструментальный ящик с замком
• 4 крылья: 2 передние и 2 задние крылья с болотниками,
• входная лестница смонтирована в задней части кузова
• корзина на одно запасное колесо в задней части полуприцепа
• стальной отбойник типа «ROL-STOP»
• резиновые отбойники расположенные вдоль заднего края под стопорными болтами
• Сертификат  «БЕЗОПАСНЫЙ ГРУЗ»  в соответствии с требованием VDI 2700  – DIN EN 12642 XL
• Сертификат ATP
• предохранение открытых ворот по правой и левой стороне,
• таможенный запор TIR
• входная ручка замонтирована в задней части кузова,
• ящик для 36 европалет

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ:

• Пол выложенный алюминиевым листом, соединённым с боковой защитой
• Дополнительное упрочнение крыши (для перевозки тяжёлых полутуш)
• Вертикальные планки на боковых стенках, позволяющие монтаж перекладин II уровня пола в произвольном положении
• Перекладины II уровня пола шт. 22
• Один ряд проушин крепления груза, расположенный на поверхности стены
• Один ряд проушин крепления груза, расположенный внутри стены
• Дополнительное упрочнение крыши (для перевозки тяжёлых полутуш)
• Планки, направляющие крюки /рельс
• Блокада крюков
• Еврокрюки для полутуш 250 шт.
• Балка для защиты груза, 2 шт. вертикальные
• Балка для защиты груза, 2 шт. горизонтальные
• Передние и задние вентиляционные люки (1 спереди и 1 сзади)
• Два вентиляционные рукава с управлением подачи воздуха
• Холодильный агрегат CARRIER
• Манометрический указатель нагрузки на ось
• Счётчик километров
• Паромные прицепы 6 штук
• Инструментальный ящик
• Ящик на огнетушитель
• Огнетушитель 6 кг